7月(yuè)全國新增公共充電樁6.2萬台

　　中國消費者報報道(記者吳博峰)中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(以下(xià)簡稱促進聯盟)近日發布的最新統計數據顯示，7月(yuè)全國新增公共充電樁6.2萬台，同比增長40.4%，連續多(duō)月(yuè)保持同比四成以上(shàng)增長。穩定的基礎設施建設和布局規模，爲新能(néng)源車市(shì)場發展夯實了基礎，中國汽車工(gōng)業協會數據顯示，1—7月(yuè)，我國新能(néng)源車累計銷量452.6萬輛，其中，7月(yuè)新能(néng)源車銷量同比增長31.6%。

　　不難看(kàn)出，在新能(néng)源車主充電需求日漸提升的背景下(xià)，充電基礎設施建設正在加速，這被視爲新能(néng)源車市(shì)場發展的積極信号。樁車比是衡量新能(néng)源車市(shì)場發展的要素之一(yī)，促進聯盟表示，1—7月(yuè)，我國樁車增量比爲1:2.6，能(néng)夠基本滿足新能(néng)源車市(shì)場的快速發展需求。

　　自(zì)新能(néng)源車市(shì)場化推廣以來，如何滿足廣大消費者充電需求，始終是主機廠和充電樁企業關注的重點。近年(nián)來，在有關部門的政策引導下(xià)，市(shì)場各方明顯加大了對充電基礎設施建設的布局力度。

　　7月(yuè)31日，國務院辦公廳轉發國家發展改革委《關于恢複和擴大消費的措施》(以下(xià)簡稱《措施》)的通(tōng)知。《措施》提出，落實構建高(gāo)質量充電基礎設施體系、支持新能(néng)源車下(xià)鄉、延續和優化新能(néng)源車車輛購置稅減免等政策;科學布局、适度超前建設充電基礎設施體系，加快換電模式推廣應用，有效滿足居民(mín)出行充換電需求;推動居住區内公共充電基礎設施優化布局并執行居民(mín)電價，研究對充電基礎設施用電執行峰谷分時電價政策，推動降低(dī)新能(néng)源車用電成本。

　　受此因素影響，各地加強公共充電基礎設施布局建設。近日，河南(nán)省政府辦公廳印發《河南(nán)省電動汽車充電基礎設施建設三年(nián)行動方案(2023—2025年(nián))》，提出要堅持網絡化、數字化、智能(néng)化發展方向，加快構建适度超前、布局均衡、智能(néng)高(gāo)效的充電基礎設施體系，實現人、車、樁、網深度融合發展;到(dào)2025年(nián)，基本建成城(chéng)市(shì)面狀、公路(lù)線狀、鄉村(cūn)點狀布局且覆蓋全省的智能(néng)充電網絡，建成集中式公用充電站(zhàn)6000座以上(shàng)、公共服務領域充電樁(槍)10萬個左右。

　　相(xiàng)關數據顯示，今年(nián)前7個月(yuè)，全國充電基礎設施增量爲171.8萬台，其中公共充電樁增量爲41.3萬台，随車配建私人充電樁增量爲130.5萬台。從2022年(nián)8月(yuè)到(dào)2023年(nián)7月(yuè)，月(yuè)均新增公共充電樁約5.3萬台。截至7月(yuè)底，全國充電基礎設施累計數量爲692.8萬台，同比增長74.1%，其中，廣東、浙江、江蘇等公共充電樁建設前十地區的占比達71.3%;全國高(gāo)速公路(lù)沿線具備充電服務能(néng)力的服務區共5955個，充電停車位共29364個。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、浙江、四川、河北(běi)、福建、上(shàng)海、陝西(xī)、山東、河南(nán)等省份，電量流向以公交車和乘用車爲主，環衛物(wù)流車、出租車等其他類型車輛占比較小(xiǎo)。7月(yuè)。全國充電總電量約32.5億度，較上(shàng)月(yuè)增加2.9億度，同比增長48.4%。

　　值得一(yī)提的是，目前有25個省份公共充電樁保有量超過1萬台，充電服務網點密度持續增加。黑(hēi)龍江省公共充電樁數量目前爲9608台，有望年(nián)内突破萬台大關。

　　不過，每當在節假日或特定時段，充電供需矛盾會有所放(fàng)大。當前正值暑假自(zì)駕遊高(gāo)峰期，市(shì)場上(shàng)關于假日出行新能(néng)源車遇充電難的聲音(yīn)，反映出充電體驗有待進一(yī)步提升。促進聯盟副秘書長仝宗旗表示，随著(zhe)新能(néng)源車市(shì)場推廣深入，車型結構越來越細分，不同車型出行場景、充電需求存在差異性。消費市(shì)場希望擁有更好的用車體驗，表明充電基礎設施布局擁有廣闊的市(shì)場空間，尤其是在目前基礎較薄弱的地區。長遠來看(kàn)，未來充電基礎設施建設将圍繞品質、服務等維度進行提升，讓消費者體驗更高(gāo)效的用車生(shēng)活。